Автомобиль Nissan Almera Classic прибыл к нам в Россию, чтобы завоевать сердца тысяч покупателей, после того как уже завоевал всю Юго-Восточную Азию. Соперников у автомобиля достаточно много и борьба предстоит достаточно сложная, но всё таки преимуществ у автомобиля перед такими соперниками как Mitsubishi Lancer и Chevrolet Lacetti достаточно много. В салоне Almera Classic очень так скажем уютно, не смотря на то, что там нет ничего из особенного — передняя панель с приборами сделана из недорогого, но приличного и красивовго серо-черного пластика. Регулировка руля осуществляется по углу наклона. Регулирвка сидения осуществляется на достаточно большие расстояния, что позволяет даже очень большому водителю устроится в своём кресле на максимально возможном комфорте и удобстве. Кресла удобные как для местных поездок так и для дальних, например в отпуск. В Алмера Классик предусмотрен центральный подлокотник в который встроен подстаканник и пепельница, кстати говоря соперник, а именно Лацетти, лишил своих пассажиров данного удобства. К сожалению из-за того что задние сидения в Нисан Алмера Классик не трансформируются, то и ожидать того, что можно будет перевозить что-то длинное не стоит. Хотя сам багажник достаточно большой и просторный, готовый вместить в себя крупногабаритные вещи, а небольшой отсек между багажным отделением и салоном позволит засунуть несколько длинных вещей, таких как палки. Автомобиль Nissan Almera Classic после пройденного теста доказал, что он подходит для быстрого разгона с места и для осуществления скоростного обгона на трассе, хотя автомобиль не подошёл бы для участия в спортивных соревнованиях, да и ладно, главное что в городе и на трассе со своими 107 лошадиными силами и двигателем объёмом в 1,6 литров, очень идеальный вариант. При всём вышеперечисленном, автомобиль по истине можно назвать экономичным в плане топлива, ведь как по трассе так и по городу автомобиль не будет поглощать более 7-9 литров. Управляемость автомобиля достигла максимума, ведь он отлично входит в повороты и ровно держится курс на неровностях. Единственный минусик, это то, что Алмера Классик слабо держит курс на скользкой дороге при высоких скоростях, хотя как уже говорилось выше автомобиль не стоит считать спортивным и требовать слишком много от него было бы не разумно. На фото можн опосмотреть как выглядит новая Ниссан Адмера Классик 2010 года выпуска. Замечательный внешний вид, никаких изъянов, просто идеальная машина для тех, кто требует много от своего автомобиля. И так, подводя итоги можно сказать о том, что главными плюсами являются следующие показатели: замечательные динамические характеристики, отличная управляемость, приятный внешний вид а так же доступная цена для российских покупателей. Из минусов же обнаружено следующее: не трансформируемые задние сидения и длинное сцепление. Из отзывов покупателей видно, что по ходовой части автомобиль очень хорош, а так же по своей эргономике. Приобретая данный автомобиль, мы надеимся он оправдает все ваши ожидания.

Благодаря широкой площади остекления салон Almera Classic отличается приятной атмосферой внутри автомобиля. Материалы обивки и пластик, традиционно для автомобилей японского производства, отличается высоким качеством. Детали кузова, как и все детали салона, подогнаны четко до миллиметра! Салон так же радует и возможностью трансформации заднего подлокотника для перевозки длинномеров. Almera Classic, помимо приятного внешнего вида, может похвастать и двигателем объемом 1,6 литра развивающего мощность до 170 л.с. и крутящий момент 146 Нм при скромном расходе топлива. Это стало возможно благодаря системе CVTC (система бесступенчатого регулирования фаз газораспределения) и наличием 2-х верхних распределительных валов. В купе к мощному двигателю Nissan предлагает на выбор 2 вида коробок передач: механическая и автоматическая. Механизм взаимодействия коробки передач и двигателя давно отработан японскими инженерами. Переключения происходят четко и в нужный момент. В базовую комплектацию уже входят: ABS, кондиционер, кнопка багажника, штатная аудиосистема, полный электропакет, подогрев сидений. Цена за базовую комплектацию составляет 431 000 р. Продуманная и глубоко проработанная подвеска позволяет уверенно чувствовать себя за рулем автомобиля. Almera Classic - автомобиль прекрасно управляемый, маневренный, с отличной плавностью хода. Проводить время за рулем автомобиля – сплошное удовольствие! Автомобили Nissan Almera Classic имеются в наличии и под заказ в нашей компании, где вы без очереди и в кратчайшие сроки сможете приобрести понравившийся Вам автомобиль. Сколько стоит (в ценах на 2011 год) и подробное описание другихкомплектаций можно узнать, ознакомившись с прайсом на сайте компании или непосредственно в офисах продаж.